Anksčiau pristatyti du „Lithuanian Rally4 Trophy“ dalyviai – Erikas Valkeris bei Markas Buteikis šįmet tik dar pratinsis prie pažangiausių šios klasės automobilių. Tuo tarpu, septyniolikmetis Aras Kvedaras su turimu „Peugeot 208 Rally4“ jau yra dalyvavęs vienuolikoje varžybų ir tikisi patirties pranašumą panaudoti siekiant laimėti galimybę 2026 sezone kovoti su geriausiais varžovais Europoje.
Aras Kvedaras itin perspektyvus jaunuolis, kuris automobilių sporto pasaulyje sukasi jau ne vienerius metus. Pradėjęs savo karjerą nuo kartingų bei ten pasiekęs reikšmingų pergalių, Aras savo žvilgsnį nukreipė į žiedinių lenktynių bei ralio disciplinas. Debiutas ralyje įvyko 2022 metais su „GSR Motorsport“ komandos prižiūrimu „Ford Fiesta R2“ automobiliu, „CBet Rally Juodupė“ varžybose, kuriose šturmanės pozicijoje Arui talkino žiedinių lenktynių kolegė Ernesta Globytė. Vėliau antrojo vairuotojo rolę 2022 bei 2023 metų sezonams perėmė Aro tėtis Rokas. Tuomet Aro karjeroje įvyko du pasikeitimai – 2023 sezono antroje pusėje į „GSR Motorsport“ garažą atkeliavo naujutėlis, dar dažais kvepiantis „Peugeot 208 Rally4“ automobilis, kuris visais įmanomais rodikliais lenkė prieš tai vairuotą „Ford Fiesta R2“. Naujasis pirkinys turi 1,2 litro, 3 cilindrų variklį, išvystantį 212 arklio galias bei 290 niutonmetrų sukimo momentą, o puikų valdomumą užtikrina pilnai reguliuojama pakaba. Jeigu senajame „Ford Fiesta R2“ buvo nemažai standartinių detalių, tai naujasis „Peugeot 208 Rally4” yra pilnai pritaikytas sportui. Užbaigus sezoną su nauja technika atėjo laikas dar vienam pokyčiui – Aro tėtis šturmano sąsiuvinį iškeitė į sūnaus progreso stebėjimą šalia greičio ruožų, o į jo vietą sėdo tiek vairuotojo, tiek šturmano patirties turintis komandos narys Karolis Gedgaudas. Be kita ko, Karolis su Aru drauge lenktyniauja ilgų nuotolių žiedinėse lenktynėse.
Sukaupta nemenka varžybų patirtis, naujas modernus automobilis bei šturmanas leido Arui 2024 sezone dar labiau pagreitėti ir kovoti su klasės lyderiais dėl pergalių. Rally4 klasės automobiliai pasižymi ne tik greičiu, bet ir patikimumu, o kai techniką prižiūri tokia stipri komanda kaip „GSR Motorsport“ su didžiuliu inžineriniu potencialu bei patirtimi ralio bei žiedinių lenktynių disciplinose, rezultate turime visus finišuotus Lietuvos automobilių ralio čempionato etapus bei užsitikrintą 2024 m. „LARČ 4“ klasės čempiono titulą.
Aro ir Karolio ekipažas šįmet jau spėjo apšilti ir palaikė savo formą Latvijoje vykusiame žieminiame Alūksnės ralyje, kur jie įveikė 90 kilometrų greičio ruožų. Žinia apie „Lithuanian Rally4 Trophy“ projektą ekipažą pasitiko vos jiems grįžus iš Latvijos.
„Sužinojus apie „Lithuanian Rally4 Trophy“, labai esu patenkintas žinodamas, kad Lietuvoje yra galimybė tobulėti ir išvažiuoti į Europos šalių čempionatus. Laimėti prizą bus visai kas kitą, yra labai greitų varžovų, kurie ruošiasi prisijungti prie projekto. Manau, kad man tai labai gera proga dar tobulėti ir greitėti turint labai stiprius konkurentus. Turėtų būti smagi kova. O jei dar pavyktų iškovoti prizą, būtų super!„ – savo mintimis dalinosi Aras Kvedaras.
Jam paantrino ir visą sezoną šalia sėdėsiantis Karolis Gedgaudas:
„Dėl „Lithuanian Rally 4 Trophy“ iniciatyvos, tai vienareikšmiškai yra puiki galimybė jaunimui, paskata stengtis dar labiau. Jau nekalbant apie laimėtojui suteikiamą galimybę dalyvauti Europos ralio čempionate, ši iniciatyva, apskritai, paskatino į šią klasę burtis daugiau dalyvių artėjančiam sezonui. Vadinasi, turėsime daugiau stipresnės konkurencijos, o nuo to tik visiems dar įdomiau. Džiugu, kad atsiranda įmonių su tokiais iniciatyviais jų vadovais priešaky, kuriems rūpi šio sporto jaunieji talentai.“
