Rugpjūčio 13–15 dienomis Rokiškio apylinkėse vyko dešimtmetį švenčiantis „Rokiškio Grand Rally“. Tarp pajėgiausių šalies sportininkų startavo ir keturi jaunuoliai, kovojantys dėl 80 tūkst. eurų stipendijos, suteiksiančios galimybę 2027 m. startuoti Europos ralio čempionate.
Rokiškio etapas laikomas ilgiausiu ir vienu sudėtingiausių „Lithuanian Rally4 Trophy“ kalendoriuje. Šiemet organizatoriai dalyviams paruošė net 17 naujų ir klasikinių greičio ruožų, kurių bendras ilgis viršijo 130 kilometrų.
Lyderystę įtvirtino nuo pirmųjų metrų
Penktadienį lenktynininkų laukė šeši greičio ruožai, sudarę maždaug ketvirtadalį visos ralio distancijos. Nuo pirmųjų metrų į lyderio poziciją išsiveržė čempionate pirmaujantis Irmantas Buivydas. Jis laimėjo penkis iš šešių greičio ruožų ir pirmąją dieną baigė turėdamas 12,47 sek. persvarą prieš vis labiau greitėjantį Eriką Valkerį. Pastarasis penktadienio vakarą vykusiame Rokiškio miesto greičio ruože iškovojo antrąją šio sezono GR pergalę. Kiek daugiau nei pusantros minutės nuo lyderio atsiliko Saimonas Daudžvardis ir Majus Masonas, kuriuos po pirmosios dienos skyrė vos aštuonios sekundės.
Rokiškyje netrūko dramatiškų įvykių
Šeštadienis prasidėjo netikėtai – dėl sveikatos problemų iš lenktynių pasitraukė Majus Masonas. Aštuntajame greičio ruože nesėkmė ištiko ir Eriką Valkerį. Jo vairuojamas „Opel Corsa Rally4“ kelis kartus vertėsi, todėl sportininkas lenktynių tęsti nebegalėjo. Dešimtajame greičio ruože išbandymas teko ir lyderiui. Irmantas Buivydas prakirto ratą ir su juo turėjo važiuoti iki finišo. Tuo pat metu jo „Ford Fiesta Rally4“ automobilyje dingo trečioji pavara.
Nesėkmių neišvengė ir Saimonas Daudžvardis, kuris buvo priverstas pasitraukti jau ketvirtą etapą iš eilės. Rokiškiečiui šįkart nepadėjo ir namų sienos – jo „Ford Fiesta R2T“ automobiliui lūžo galinis tiltas.
Į pietinę šeštadienio serviso zoną Rokiškio centre galiausiai atvyko tik Irmantas Buivydas. Nors pavarų dėžės problemos išspręsti nepavyko, 23-ejų kelmiškis laikėsi pagrindinio šių varžybų tikslo – išgyventi ir finišuoti, surenkant kuo daugiau čempionato taškų.
Likusius šešis greičio ruožus Irmantas įveikė saugiai ir savo tikslą pasiekė. Iš sudėtingiausio šių metų etapo jis išsivežė 46 taškus bei dar labiau įtvirtino lyderio poziciją čempionato įskaitoje.
Iki svajonės – vienas labai paprastas formalumas
Iki čempionato pabaigos likus dviem etapams, Irmantas turi surinkęs net 167 taškus. Iki istorinio prizo ir svajonės išsipildymo jam liko vos vienas itin paprastas formalumas – startuoti bent viename iš dviejų likusių etapų: Elektrėnuose arba Mažeikiuose. Tokį scenarijų lemia čempionato reglamente numatyta taškų skaičiavimo tvarka: galutinėje įskaitoje sumuojami dalyvio rezultatai, o iš jų eliminuojamas blogiausias rezultatas tų etapų, kuriuose sportininkas startavo.
Tuo metu kova dėl antrosios ir trečiosios vietų vis dar išlieka. Erikas Valkeris šiuo metu turi 74 taškus, o Majus Masonas – 63.
Kitas „Lithuanian Rally4 Trophy“ etapas – „Rally Elektrėnai 2026“, kuris vyks rugsėjo 11–12 dienomis.
